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扶梯靠右站的习惯过时了吗?

2018-08-22  分类: 翼社会  参与: 人  点这评论

乘自动扶梯时,很多人都保留着靠右站立,留出左侧通道方便他人出行的好习惯。但实际操作中,这种习惯却引发一些问题。自动扶梯怎么用才恰当?

  电梯靠右站险些被撞倒

  前几日市民张先生乘坐地铁2号线乘车时,险些发生危险。据张先生回忆,他当时从东直门出站,乘坐扶梯时,他站在了扶梯右侧,但因体形较胖,半个肩膀已经处于扶梯左侧区域,恰逢一个小伙子从他身边快步走上,险些将他剐倒。“想想还挺后怕的,如果我是站在下行的电梯上,没准就给我带下去了。”

  “我觉得扶梯不适合作快速通道来使用。”张先生提出质疑,他认为,在电梯上行走,只是节省了最多十几秒时间,却带来了安全隐患,这是得不偿失的。“而且现在的扶梯本来就不宽啊。”

  昨天记者也来到东直门站D口进行了一些简单测试,结果表明,站在扶梯上随扶梯上行,时间为45秒,如快步在扶梯上前进,则可以省去大约21秒,但如处于高峰期,会有很多情况将这个时间再压缩,比如扶梯左侧有人站立、扶梯左侧有旅行箱、右侧站立者体形较宽,需要小心闪身前进等等,最多省去8至15秒,很难想象,多数情况下,省出来这几秒能管什么用。

  老习惯是否需要改改

  在上周多个早晚高峰,记者探访了多个地铁站扶梯,如10号线团结湖站、1号线国贸站、13号线芍药居站等等,并发现在高峰时段,靠右站立不仅没有给左侧通行者提供方便,反而带来不少麻烦。

  人流密集时,如有乘客坚持靠右站立,则会导致电梯前人行缓慢,大量乘客积压,电梯之上,多数人选择靠右站立,左侧区域则白白浪费。“我也不太同意靠右站这种观念。”在地铁站内随机采访中,市民陈先生提到一个自认为挺怪的现象,人多的时候,往往不太计较,扶梯上随意站,人少的时候问题就比较明显了,总觉得站在左边会遭人白眼。“我有时候是从左侧跨入扶梯的,可不自觉地就调整到了右侧。”

  很多老乘客提到,现在北京地铁线路越来越发达,相较十多年前,客流量已完全不同,人流如此密集,还要在扶梯上走动,太不安全,还不如把习惯改改,把安全放在第一位,让乘客们也把老观念也改一改,站在扶梯上别走动,稳稳扶好就行。

  靠右站是否有硬性规定

  多数地铁扶梯口,都立有一块乘客乘梯须知,无一例外地,第一条就是强调靠右站立,以地铁国贸站为例,这块牌子的竖立时间标明是2003年,虽然有牌子在,但已鲜有人去遵守了。

  很多地铁站内也有安全广播,记者也发现,广播也不再强调靠右站的问题,其中第一句便是“请您站稳、扶好”,“站和扶”两个动词本身就和在扶梯上行走相冲突了。

  记者采访多名地铁站内工作人员,他们提到,现在靠右站立的文明乘梯规则是仍然存在的,但真正实行是很难的,“多半还是要凭个人自觉吧,我们也会进行劝导。”

  多位地铁安全员也告诉记者,早晚高峰客流密集时,他们基本不会引导乘客靠右站立,尤其是在客流量很大的换乘站。“人太多了,也说不过来,都靠右站还容易堵,我们基本都会提醒乘客们扶好扶手,留意老人孩子。”

  连续几个星期的观察探访记者发现,目前地铁扶梯靠右站立,可以实现的站点多为人流相对较小的站点,在高峰时段、人流密集站点,靠右站立早已停留在空有的规则上了。

  相关问题

  孩子乘梯如何更安全

  总览近几年的新闻,乘坐扶梯出现安全隐患的事例比比皆是,很多事故出在幼儿身上,这些事故多是由于家长看管不力所导致。除了注意不要让孩子在扶梯附近玩耍外,在近两周的观察中,记者也发现,很多家长带孩子在正常乘梯时,是否也有一些问题要注意?

  有家长带着一些低龄儿童上电梯时,一种办法是将孩子直接抱起,还有一种是牵着孩子的手,鼓励孩子走上电梯。对此专家提醒,这两种常见的方法都是错误的,将孩子抱起时,因为负重,成年人本身的平衡性会下降,在移动的扶梯上,这种问题会被放大,有可能导致家长也站立不稳,同时怀中的孩子有可能遮挡视线,进出扶梯时有可能对台阶的移动判断不准;牵着孩子的手也是不安全的,因为孩子的思想并没有与家长统一,孩子迈腿一定是慢半拍,步伐大小是否能踩准台阶家长也根本无法控制,容易引发危险。加上目前“左行右立”的观念,与孩子并排站在电梯上,孩子更有被在电梯上行走的人剐蹭的危险性。

  专家推荐,带低龄儿童乘扶梯时,可以让孩子走在前面,家长站在身后,弯下身子,双手放在孩子腋下,引导孩子走上扶梯,一旦发现孩子站立不稳,则可以迅速将孩子提起,避免危险的发生,同时其他乘客发现有儿童、老人等弱势人群乘梯时,应保持礼让。

  专家

  会对电梯造成磨损 建议均匀受力

  除了乘客们提及的安全问题,靠右站立是否会加大电梯负荷,记者也向专家进行了咨询。丰台房管中心西罗园分中心设备器材部部长刘宁多年来一直与电梯打交道,对于扶梯的“左行右立”这一行为,他有着自己的看法。刘宁认为,如果行人在扶梯上经常靠右站立,那么扶梯右侧的齿轮等部件,就会因为受力不均而导致严重磨损。

  刘宁告诉记者,从扶梯运行、保养层面来看,靠右站会对扶梯右侧造成过量负载,也会缩短电梯的使用寿命。

  刘宁介绍,一部扶梯在运行当中还是要均匀受力。比如第一层的人站在左边,第二层的人站在右边;保证扶梯受力均匀。“如果因单侧磨损造成扶梯的损坏,只能将设备进行更新,无法维修。”

  有数据显示,部分地铁电梯的养护数据显示,约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。扶梯检修专业人员介绍,扶梯在设计时,虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力,但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击,缩短设备寿命,使得扶梯频繁故障。

  最近几年,广州、南京、上海、北京已经逐渐将地铁扶梯两侧关于“左行右立”的标语撤下,尤其2016年南京地铁也在官方微博上发声:不提倡左行右立。

  记者手记

  乘扶梯应安全第一

  通过探访,记者发现乘坐扶梯如再强调靠右站立很难实现,但本文的目的并非极端要求打破这一规则,甚至要求扶梯左侧站人。从习惯上来讲,多数人惯用手为右手,乘坐扶梯时,多站在右侧以便扶稳扶手,是正常现象,只是在密集的高峰期,是否有可能改变规则,让扶梯上不再有人走动,让更多人别有心理负担,安全第一,站左边也就左边吧。


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